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大丰港即将迎来“好望角船型”

发布日期:2016-9-3 浏览次数: 1154次

    9月2日,在大丰港15—20万吨级矿石码头扩建项目施工现场, 数十名工人施工人员正在进行码头上部结构施工,桥面混凝土浇筑亟待进行,一派热火朝天的施工景象。而在现场一旁的“大丰港‘十三五’发展目标及重点项目”展板上,则清楚展示了大丰港将以深水航道工程建设为契机,加快建设矿石专用码头、LNG码头、液体石化码头等一批专业化码头的目标。  
    作为重点项目之一的15—20万吨级矿石码头扩建项目,总投资约4亿元,码头长380米,宽35米,预计今年年底水工结构基本完成,进入设备安装调试阶段。该项目项目建成后,可大大降低长江、大运河及淮河沿线大宗散货运输成本,为大丰港成为江苏中部大宗散杂货交易集散地奠定基础,进一步增强大丰港在江苏沿海港口的综合竞争能力。  
    与此同时,深水航道工程也在紧锣密鼓进行,该工程拟按10万吨级散货船全潮单向通航、兼顾15万吨级散货船乘潮单向通航的目标建设,一期工程建设5万吨级散货船全潮单向通航、兼顾10万吨级散货船乘潮单向通航航道,工程预计10月底竣工。  
    “深水航道建设可以让通航船舶的最大吃水深度从14米提高到17.5米,大丰港将实现从‘巴拿马船型’到‘好望角船型’的转变,极大地降低了企业的物流成本。可以说,大丰港已经融入国际港口运输体系。”大丰海港港口公司总经理陶莹如是说。