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盐阜大众报、光明网:海上战略支点撑起发展平台

发布日期:2016-7-9 浏览次数: 737次
    进入7 月,大丰港集装箱码头一派繁忙,多艘货船停港靠岸,4 台桥吊和龙门吊轮番作业,十几辆重型卡车在栈桥上疾驰。“每天都有航班,工人是三班两运转,24 小时不停息。” 码头作业区负责人季东兵指着两艘正在装卸的大船说,“这个集装箱装载的是江苏博汇公司生产的卡纸和铜版纸,正在卸的货是从山东运进来的沙石。” 
    “策应 ‘一带一路’,大丰港正在加快打造海上战略支点。今年又新开辟了两条内贸航线,5 月中旬,实现与上海港通航。”大丰区港口管理局副局长施晓钟说,大丰港自2007 年开辟第一条韩国仁川航线后。至今已经开辟了10 条国际国内航线,成为全球 11 个主要船公司的订舱网络。与敦煌网合作,打造江苏跨境通电子商务平台;开辟网上 “一带一路”, 形成产业带专网;在美国洛杉矶建立海外仓、海外展示馆,形成前馆后仓模式。 
    “开辟集装箱业务是大丰港外向度提升的一个亮点,对进出口企业来说意义重大。” 大丰港港口有限责任公司副总经理储卫东说,集装箱业务使得进出口企业得到很多实惠。以博汇卡纸为例,过去要先到连云港去,再往上海,再到欧美,而现在直接从大丰港运到上海,再出口国外,无疑节省了运输成本。一个集装箱可以为企业节约 1000 元的费用。2008年大丰港仅完成13000标箱,2015年完成20万标箱年递增率达到20%以上,今年预计能完成 25 万标箱。“你赶快把你的集装箱货号报给上海港,否则,集装箱带不走了。”大丰海港港口有限责任公司市场部经理张丽娟打电话给一个客户,“我们的集装箱管理系统与海关、 国检等部门都是联网的,也与中远、中海、马斯基等大的干线船公司的管理系统相互接入,可以在全球定位、查阅集装箱运输途中情况。没有集装箱货号清单,船公司就无法带你的集装箱。” 
    “有好消息,大丰港整车进口口岸日前已经获得省政府同意,现在正报给国务院审批。” 储卫东兴奋地说, “这对推动盐城汽车产业发展和中韩盐城产业园建设具有重大意义。”“十二五”以来,大丰港累计完成投资34亿元,已建成生产性泊位17个,新增通过能力2350 万吨。 成为江苏沿海继连云港之后的第二个低碳主题性港口, 港口能耗监测平台投入使用, 甩挂运输、LNG清洁能源应用等项目效益突出。“十三五” 末,大丰港货物吞吐量将突破1.5 亿吨,100万标箱。